La Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) denuncia que Marruecos está reforzando su sistema logístico para aumentar las exportaciones agrícolas fraudulentas del Sahara Occidental al mercado europeo. Tanto es así que, una de las principales compañías navieras y de transporte de contenedores del mundo, la francesa CMA CGM, anunció el pasado 7 de agosto la puesta en marcha de una ruta semanalque conectará Dajla, en los territorios ocupados del Sahara Occidental, con los principales puertos marroquís (Agadir – Casablanca – Tánger) y con Algeciras, como puerta de entrada a Europa. Dicho anuncio ya se ha hecho realidad con la salida del primer carguero, el CMA CGM AGADIR, desde Dajla el pasado 22 de agosto con mercancía de los territorios saharauis y que ha realizado las pertinentes paradas en puertos de Marruecos.
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El acuerdo UE-Marruecos extiende a las producciones de los «territorios ocupados» las ventajas comerciales marroquíes en los envíos a Europa
Coincidiendo con el inicio de la campaña hortícola una de las principales navieras del mundo ha inaugurado una nueva ruta comercial que conectará cada semana el Sahara Occidental con el puerto de Algeciras
El aumento de volúmenes se solapa en calendario con la producción española que tiene como destino los mismos mercados
Sobre el papel los acuerdos comerciales bilaterales sirven para impulsar las economías de las partes implicadas y no para hundir una de ellas. En ocasiones establecen salvaguardas que impiden que determinados productos de un país «solapen» a los mismos productos de otro durante la «temporada» de recolección.
La Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) denuncia este lunes que Marruecos está reforzando su sistema logístico para aumentar las exportaciones agrícolas fraudulentas del Sahara Occidental al mercado europeo.
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