La nueva línea ferroviaria Gara Djebilet-Bechar , destinada a apoyar el desarrollo del sector minero y mejorar el transporte en el suroeste de Argelia, entrará en servicio con una frecuencia diaria de 10 trenes . Esta infraestructura estratégica tiene como objetivo facilitar el transporte de minerales extraídos del yacimiento de hierro de Gara Djebilet , así como el transporte de pasajeros y mercancías.

Esta línea ferroviaria, de 950 km de longitud , fue diseñada para satisfacer las necesidades logísticas del proyecto de extracción de hierro de Gara Djebilet , uno de los más grandes de África. Según un despacho de la agencia oficial APS , de los 10 trenes programados cada día, ocho estarán dedicados al transporte de mineral, uno será para pasajeros y otro para el transporte de mercancías diversas.

Según la Agencia Nacional de Estudios y Seguimiento de la Ejecución de Inversiones Ferroviarias (ANESRIF) , la línea incluirá seis estaciones principales, situadas en Abadla, Hammaguir, Hassi Khebi, Oum El Assel, Tindouf y Gara Djebilet , así como dos plataformas de carga y descarga, en Gara Djebilet y en la zona industrial de Toumiat en Bechar.

Equipo adecuado para cargas pesadas

Para garantizar un funcionamiento eficiente, la línea fue equipada con traviesas de hormigón monobloque capaces de soportar cargas de hasta 32,5 toneladas . Este diseño permitirá la utilización de trenes de mercancías mineros de gran capacidad, alcanzando hasta 2.135 metros de longitud , con cuatro locomotoras que arrastrarán 170 vagones . Cada convoy podrá transportar una carga neta de 22.100 toneladas de mineral por trayecto, optimizando así la logística de exportación y procesamiento del hierro extraído.