El avance de los estudios técnicos reactiva las dudas sobre su efecto en puertos, campo e industria del sur de Europa
FOTO: Imagen satelital del Estrecho de Gibraltar. | SECEGSA – Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
Pablo Salvador @pabloigles – THE OBJECTIVE
El proyecto del túnel ferroviario bajo el estrecho de Gibraltar ha dejado de ser una idea remota para entrar en una fase técnica que obliga a replantear su impacto real sobre Andalucía. El reciente informe de viabilidad encargado por la sociedad pública Secegsa a la empresa alemana Herrenknecht ha confirmado que, pese a la enorme complejidad geológica y sísmica de la zona, la obra es técnicamente posible con la tecnología actual. El debate ya no gira tanto en torno a la posibilidad real de realización que tanto se venía especulando en los últimos años, sino a las consecuencias directas e indirectas de este proyecto que ya parece una realidad.
La infraestructura, concebida como un enlace fijo entre Europa y África, se presenta oficialmente como un motor de integración económica y de fortalecimiento de los flujos de mercancías y pasajeros. Sin embargo, según explican a THE OBJECTIVE voces empresariales y del campo, en el sur de España empieza a calar una preocupación distinta: el riesgo de que Andalucía termine convertida en un simple corredor de tránsito para el comercio entre Marruecos y el resto de Europa, sin capturar el valor añadido que hoy generan puertos, plataformas logísticas y servicios asociados.
El posible gran perjudicado
Uno de los puntos más sensibles es el papel del Puerto de Algeciras, una de las grandes infraestructuras estratégicas de Andalucía. Su fortaleza histórica ha sido la ruptura de carga: el hecho de que las mercancías que cruzan el Estrecho deban detenerse, cambiar de modo de transporte y generar actividad logística, aduanera y de servicios. El túnel, al permitir una conexión ferroviaria directa entre el norte de Marruecos y la red europea, podría alterar de forma profunda ese esquema. Y esta es la mayor preocupación en el sur de Europa.
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Artículo completo en: El túnel del Estrecho amenaza con convertir a Andalucía en un ‘pasillo logístico’ de Marruecos
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