La Guardia Civil investiga interferencias marroquíes en la torre de control del puerto de Ceuta ante la inseguridad de los pesqueros españoles

La Guardia Civilha abierto una investigación para averiguar si las interferencias que se vienen produciendo en la torre de control del puerto de Ceuta, encargado de vigilar el tráfico marítimo, están relacionadas con los pesqueros marroquíes que faenan en aguas españolas. La sospecha surge tras una serie de fallos reiterados en las comunicaciones del canal 11, reservado para coordinar la entrada y salida de embarcaciones, desde ferris comerciales hasta grandes buques, según avanza The Objective.

Estas anomalías, que se han convertido en una constante, han provocado un notable malestar entre el personal portuario, que denuncia la intromisión de conversaciones ajenas —en árabe y procedentes de embarcaciones pesqueras del país vecino— en las frecuencias oficiales. Expertos en legislación marítima advierten de que esta situación no sólo es irregular, sino que podría constituir un riesgo grave para la seguridad en la navegación, al comprometer la correcta gestión del tráfico en una zona de alta actividad portuaria.

El Instituto Armado ha comenzado a recabar pruebas tras hacerse públicas grabaciones en las que se escuchan claramente voces ajenas al sistema de control, interrumpiendo las transmisiones entre torre y barcos. Según fuentes próximas a la investigación, el objetivo es determinar si estas interferencias son accidentales o si responden a una acción sistemática relacionada con la presencia creciente de pesqueros marroquíes en las inmediaciones —e incluso dentro— de la zona portuaria ceutí.

Este episodio se produce en un contexto de creciente tensión en la frontera marítima. En las últimas semanas, según ha trascendido, la presencia de embarcaciones marroquíes en aguas bajo jurisdicción española ha ido en aumento. A pesar de las órdenes reiteradas por parte de la Guardia Civil para que abandonen la zona, muchos de estos barcos vuelven a faenar, en ocasiones acercándose peligrosamente al perímetro del puerto.