Madrid (ECS).- La aerolínea Ryanair lanzará dos nuevas líneas aéreas entre España y el Sáhara Occidental ocupado. Desde enero de 2025, conectará Madrid y Lanzarote con Dajla (ocupada). Ambas rutas operarán dos veces a la semana como parte de su nueva programación del próximo invierno (2024 – 2025), según informó elEconomista.es.
Para la ministra de Turismo de Marruecos, Fatim-Zahra Ammor, «el lanzamiento de estas dos nuevas rutas de Ryanair a Dajla ocupada marca un paso crucial en nuestra estrategia de desarrollo turístico para este destino excepcional. Esto envía una fuerte señal de nuestro compromiso de mejorar su conectividad y elevarlo a la escena turística mundial».
Esta programación se limita, por ahora, a dos vuelos semanales entre Dajla ocupada y Gran Canaria operados por la compañía canaria Binter, que también vuela a El Aaiún ocupado, capital del Sáhara Occidental.
Elena Cabrera, country manager de Ryanair para España, Portugal, Francia y Marruecos, en declaraciones a elEconomista.es, afirma que «estamos encantados de añadir un 13º aeropuerto en Marruecos, de seguir creciendo y alcanzando nuestros objetivos para pasar de 10 a 20 millones de pasajeros y a basar 30 aviones, el doble de los actuales, en Marruecos antes del 2030».
Por su parte, el CEO de Ryanair, Eddie Wilson, se ha mostrado «entusiasmado de fortalecer la conectividad de Marruecos y la inversión de Ryanair en el Reino, impulsando el turismo y el crecimiento económico en esta región» (en referencia al Sáhara Occidental ocupado por Marruecos). «Esperamos seguir haciendo crecer la infraestructura, la conectividad y el turismo de Marruecos», exclama en un comunicado remitido por Ryanair.
Los saharauis advierten de que emprenderán acciones legales contra esta actividad, que califican de negocio ilegal que afecta a un territorio ocupado ilegalmente por Maruecos.
El Sáhara Occidental, antiguo Sáhara Español, está incluido por una resolución de la Asamblea General de la ONU desde el año 1965 en la lista de Territorios No Autónomos pendiente de descolonización, lo que le otorga una una condición jurídica distinta y separada de la del Estado que lo ocupa, en este caso Marruecos.
Además, según la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 2024, para que los acuerdos y contratos incluyan el territorio del Sáhara Occidental, como es el caso de la aerolínea Ryanair, el pueblo saharaui debe dar su consentimiento, algo que no ha sucedido. Los saharauis denuncian que la actividad aérea de Ryanair “contribuye al objeto que persigue Marruecos de legitimar la ocupación ilegal”.
