La organización del Dakar 2027 incluye Smara y las proximidades de Dajla en un recorrido que presenta como marroquí, pese a atravesar un territorio pendiente de descolonización. El anuncio ha provocado las primeras protestas y llamamientos dirigidos a pilotos españoles, entre ellos Fernando Alonso, cuyo posible regreso a la competición fue anunciado por varios medios y posteriormente desmentido por el propio deportista. La polémica recupera el precedente del París-Dakar de 2001, que llegó hasta Naciones Unidas.

La organización del Rally Dakar ha anunciado este viernes el recorrido previsto para su edición de 2027, que contempla atravesar el Sáhara Occidental ocupado por Marruecos. La competición, programada del 9 al 23 de enero, comenzaría en el Algarve portugués y finalizaría en Marrakech, después de recorrer 7.824 kilómetros. El trazado oficial incluye Smara y zonas próximas a Dajla, dentro de un itinerario que la organización presenta como un recorrido por Marruecos de norte a sur, sin distinguir el territorio saharaui, pendiente de descolonización.

El anuncio ha provocado las primeras reacciones de rechazo en redes sociales. El activista saharaui Ahmed Baba ha difundido un llamamiento dirigido a Carlos Sainz, Laia Sanz, Fernando Alonso, Marc Coma, Jesús Calleja y Lorenzo Santolino, entre otros, para que no participen si se mantiene el recorrido anunciado. Otras voces han reclamado directamente a Amaury Sport Organisation (ASO), responsable de la prueba, que rectifique el itinerario y excluya las etapas previstas en el territorio ocupado. Estas primeras iniciativas plantean una controversia que podría extenderse a organizaciones solidarias, instituciones deportivas y responsables políticos.

La controversia tiene un antecedente especialmente significativo. En enero de 2001, el paso del París-Dakar por Smara provocó una grave crisis entre Marruecos y el Frente POLISARIO. Este último denunció que los organizadores habían solicitado autorización únicamente a Marruecos y advirtió de que la entrada de la prueba podía provocar la reanudación de las hostilidades. El rally terminó atravesando el territorio el 7 de enero, después de que el Frente POLISARIO suspendiera su decisión de retomar las operaciones militares ante los llamamientos internacionales.

Aquel episodio quedó documentado en el informe S/2001/148 del secretario general de Naciones Unidas. El representante especial de la ONU recordó entonces que el paso de la carrera no implicaba reconocer soberanía alguna sobre un territorio cuyo estatuto definitivo seguía pendiente de determinar. El precedente demuestra que la inclusión del Sáhara Occidental en una competición internacional no es una cuestión deportiva ajena a su situación política y jurídica.

La propuesta para 2027 recupera ahora aquella controversia. La organización del Dakar ha escogido un itinerario que atraviesa un territorio cuya soberanía marroquí no ha sido reconocida por Naciones Unidas y lo incorpora a una presentación geográfica de Marruecos. Más allá de las intenciones de los organizadores, esa representación puede contribuir a normalizar ante millones de espectadores una situación territorial que sigue pendiente de resolución.

El recorrido todavía puede modificarse. Las primeras protestas plantean una cuestión que afecta a los organizadores, los patrocinadores, los participantes y las instituciones deportivas: si una competición internacional puede atravesar el Sáhara Occidental ocupado sin tener en cuenta su estatuto jurídico ni las reivindicaciones de su población. La experiencia de 2001 demuestra que el problema no es nuevo. Veinticinco años después, vuelve a plantearse antes de que la carrera haya comenzado.

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Dakar 2027 | Comunicado oficial de la organización sobre el recorrido anunciado